Відповідно до призначення задньої напрямної частини форма її приймається такий же, як форма протягненого отвору. Так, наприклад, при круглому отворі задня напрямна повинна мати форму циліндра, при квадратному отворі форму квадратної призми й т.д. Однак з метою спрощення виготовлення протягання, цілком припустимо надавати циліндричну форму задньої напрямних всіх протягань, які обробляються на центрах квадратних, шестигранних, шлицевых. У протягань із призматичним тілом пазових, задня напрямна має призматичну форму.

Плоскі шпонкові протягання виконуються, як правило, без задньої напрямної. Замість її подовжується до півтора-двох кроків останній зубець, що калібрує. Поперечні розміри задньої напрямної частини повинні відповідати найменшим припустимим значенням поперечних розмірів готового отвору, щоб ця частина могла вільно проходити крізь отвір, зроблений повністю зношеним протяганням.

При протяганні переривчастих отворів або двох співвісних отворів того самого діаметра довжина задньої напрямної повинна бути більше виточення або відстані між обома отворами. Цим можна запобігти зсуву осей протягненого отвору або двох отворів, чого важко уникнути при звичайній довжині задньої напрямної частини.

Припустимі відхилення на поперечні розміри задньої напрямної частини приймаються такими ж, як і для передньої частини, тобто по посадці Л; допуски на довжину + 1мм. У дуже довгих і важких протягань задня напрямна служить одночасно місцем, за яке протягання підтримується люнетом, що сковзає по напрямних корита горизонтально-протяжного верстата.